انواع موتور کامیون

موتور کامیون ها در ایران شامل هشت سیلندر و شش سیلندر است که حدود ۹۰ درصد کامیون ها موتور شش سیلندر دیزلی را دارند.
کامیون ها از سال ۹۰ به بعد موتور ۱۳ لیتری دیزلی را دارند موتور سیزده لیتری یعنی مجموع حجم سیلندر ها حدود سیزده لیتر می‌شود.

تعمیر موتور کامیون

انواع کامیون دارای انواع موتور دیزلی برند های مختلف هستند اما معمولا شرایط نگهداری آنها یکسان است.
موتور دیزلی کامیون ها باید در کیلومتر ۱.۲۰۰.۰۰۰ حتما باز شود و یاتاقان ها تعویض شوند.
گاها مشاهده می‌شود برند های مختلف تا ۲ میلیون نیز موتور را تعمیر مکرده اند اما تعمیر نکردن موتور در بازه بالای ۱.۲۰۰.۰۰۰ کارکرد باعث خط انداختن بر روی میلنگ موتور کامیون می‌شود و در واقع دیگر زمانی که موتور را باز می‌کنند باید تمام قطعات را نو کنند.
البته موتور قدیمی تر کامیون ها مخصوصا موتور ولوو اف اچ سری دو و سه و موتور اسکانیا ۱۲ لیتری آلیاژ بالاتر و بسیار بهتری را نسبت به موتور ولوو اف اچ های نسل چهار و موتور اسکانیا های سیزده لیتری داشتند و برای همین در صورت تعمیر نکردن در کیلومتر ۱.۲۰۰.۰۰۰ نیز آنچنان صدمه اصلی به موتور وارد نمیشد.
از جمله سوپاپ های غیر اصلی و با کیفیت قابل قبول در بازار برند سوپاپ osvat  است.

لوازم استوک موتور کامیون

برای کامیون های بنز و کامیون ولوو در ایران از غرب لوازم استوک وارد می‌شود.
لوازم استوک موتور کامیون قیمت بسیار مناسب تری نسبت به لوازم اصلی نو دارند اما به هر حال ریسک در خرید آنان وجود دارد.
و نکته دیگر آنکه با توجه به اینکه کارکرد آن لوازم مشخص نیست این موضوع نیز مشخص نیست که تا جه زمان می‌توانند بر روی کامیون ها کارایی داشته باشند.
اما زمانی که لوازم نو و اصلی استفاده شود کامیون تا کیلومتر حدود ۱ میلیون نیاز با تعمیر نخواهد داشت.